MOTOS MATRICULABLES

MTR Enduro 125cc matriculada!!

Name: MTR Enduro 125cc matriculada!!
Brand: Sevimotor Pit Bikes Spain S.L.
SKU: MTR-S8
Price: 2899 EUR
Availability: InStock

Referencia MTR-S8

MTR ENDURO 125cc!! La primera ENDURO de MTR refrigerada por agua con 14,75cv!! Una locura que viene para arrasar el mercado offroad por sus altas calidades y su precio contenido. Homologada con euro5+ y con un consumo baijisimo. IMPUESTOS DE MATRICULACIÓN Y SEGURO INCLUIDOS!!

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Referencia MTR-S8

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MTR ENDURO 125CC, LA MEJOR OPCIÓN EN OFFROAD

MTR se propuso hace tiempo ser referente también en las motos matriculables y no podía dejar de lado el mundo off road del que tantas alegrías le ha dado.

Prueba de su esfuerzo y tesón por fabricar una enduro competitiva pero al mismo tiempo de calidad para el ENDURO es esta nueva S8 de 125cc con una increible cifra de 14,75cv de potencia y refrigerada como no por agua.

Este modelo sirve tanto para movernos entre semana por la ciudad a un costo muy reducido y con la alegría de una moto de marchas como para salir los fines de semana con nuestra ENDURO a hacer rutas por la naturaleza. La marca sevillana ha conseguido innovar en este modelo de ENDURO consiguiendo un gran motor, unas altas calidades en los acabados y sobre todo una muy buena suspensión totalmente regulables para los amantes del mundo offroad para que sea una moto equilibrada a la hora de su uso tanto en ciudad como en campo a través.

Esta ENDURO S8 monta un motor ZHONGSHEN ZY de 125cc con 14,75cv, el cual solo consume 2,5 L/100km, uno de los mejores registros de consumo del mercado. Cuenta con numerosos detalles de calidad como cubrecarter metalico, llantas de aluminio, doble radiador, luces e intermitentes Led, partes anonizadas y un silencioso atractivo a la vista y al oido que mas quisieran otros fabricantes!!

enduro s8

mtr s8 offroad

ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo de motor	Zongshen ZY125, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración por agua, doble árbol de levas (DOHC), eje de equilibrado
Cilindrada	124 cc
Potencia máxima	11 kW a 9.500 rpm (14,75 CV)
Par máximo	11,2 Nm a 9.000 rpm
Relación de compresión	12,4:1
Transmisión	Mecánica, manual de 6 velocidades
Arranque	Eléctrico
Alimentación	Inyección electrónica (EFI)
Transmisión final	Cadena #520, piñón delantero de 13 dientes / corona trasera de 51 dientes
Velocidad máxima	100 km/h
SUSPENSIÓN Y FRENOS
Horquilla delantera	Horquilla hidráulica invertida de doble ajuste Ø54 × Ø60 × 940 mm, recorrido de 300 mm
Amortiguador trasero	Amortiguador de doble ajuste con depósito de gas, 465 mm, recorrido de 120 mm
Llanta delantera	Aluminio 7116, buje de fundición por gravedad, 1.60 × 21
Llanta trasera	Aluminio 7116, buje de fundición por gravedad, 2.15 × 18
Neumático delantero	90/90-21 M/C (225 kPa)
Neumático trasero	120/90-18 M/C (280 kPa)
Freno delantero	Pinza de doble pistón con disco de 260 mm
Freno trasero	Pinza de un pistón con disco de 220 mm
CHASIS Y DIMENSIONES
Chasis	Bastidor de acero de alta resistencia con tubo central
Basculante	Tubular de acero de alta resistencia
Manillar	Aluminio cónico 7075
Estética	Diseño inspirado en KTM con plásticos compatibles con GASGAS EC 250 / EC 300 (2022–2023)
Dimensiones (L × An × Al)	2.280 × 830 × 1.410 mm
Dimensiones del embalaje	1.845 × 455 × 960 mm
Distancia entre ejes	1.520 mm
Altura del asiento	960 mm
Altura libre al suelo	290 mm
Capacidad del depósito	7 litros
Peso neto	123 kg
Peso bruto	141 kg
EQUIPAMIENTO
Homologación para carretera (EEC)	Velocímetro digital, faro LED, intermitentes, piloto trasero LED, claxon y espejos retrovisores

Seguro básico a terceros incluido para mayores de 25 años (supeditado a condiciones). Para menores de 25 años, consultar precios y condiciones.